แก๊สสปริง หรือที่เรียกว่าโช๊คแก๊สหรือสตรัทเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้แก๊สอัดเพื่อสร้างแรงเพื่อจุดประสงค์ในการลดแรงกระแทกและต้านแรงกระแทกทำงานโดยปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ในก๊าซอัดเพื่อดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนอย่างกะทันหันจากเครื่องจักรยานพาหนะ และการใช้งานอื่นๆ แก๊สสปริงใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท เช่น ยานยนต์เครื่องจักรอุตสาหกรรม เครื่องมือแพทย์ เฟอร์นิเจอร์ และสินค้าอุปโภคบริโภค
หน้าที่หลักของแก๊สสปริงคือลดแรงกระแทกต่อส่วนประกอบหรือระบบซึ่งสามารถทำได้โดยใช้การผสมผสานระหว่างแรงอัด แรงดึง และแรงดีดกลับเมื่อใช้แรงภายนอกกับ
Gas Spring จะบีบอัดแก๊สภายในซึ่งจะเพิ่มแรงดันและสร้างแรงต้านแรงต้านนี้จะดูดซับแรงกระแทกก่อนที่จะมาถึงระบบหรือส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกันจากนั้น Gas Spring จะดีดตัวกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากขจัดแรงภายนอกแล้ว
แก๊สสปริงมีหลายขนาดและหลายขนาดขึ้นอยู่กับการใช้งานโดยทั่วไปแล้วจะสร้างจากเหล็กหรืออะลูมิเนียมโดยมีห้องปิดสนิทซึ่งมีก๊าซไนโตรเจนอัดความดันขนาดของสปริงแก๊สจะเป็นตัวกำหนดว่าสามารถเก็บพลังงานได้มากน้อยเพียงใดและสามารถตอบสนองต่อแรงภายนอกได้เร็วเพียงใดโมเดลที่เล็กกว่าอาจมีระดับการบีบอัดที่สูงกว่าในขณะที่โมเดลที่ใหญ่กว่าอาจมีเวลาตอบสนองที่ช้ากว่าแต่มีพลังงานที่เก็บไว้ในปริมาณที่มากกว่า
Gas Spring ถูกนำมาใช้ในหลายอุตสาหกรรมเนื่องจากความสามารถในการควบคุมการหน่วงโดยไม่เพิ่มน้ำหนักหรือความซับซ้อนให้กับระบบที่มีอยู่ในการใช้งานด้านยานยนต์ มักใช้ในระบบกันสะเทือนเพื่อลดการสั่นสะเทือนจากการกระแทกและภูมิประเทศที่ขรุขระ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในเครื่องมือกล เช่นเครื่องอัดและเครื่องกลึงเพื่อลดการสั่นสะเทือน เมื่อตัดโลหะหรือไม้ในการออกแบบเฟอร์นิเจอร์สามารถใช้เพื่อรองรับกลไกการปรับเอนและรักษาระดับเมื่อเอนไปข้างหลังหรือไปข้างหน้าโดยไม่เพิ่มน้ำหนักหรือความซับซ้อน
นอกเหนือจากการป้องกันแรงกระแทกแล้ว แก๊สสปริงยังสามารถใช้กับการปรับความสูงเช่น เก้าอี้สำนักงานและโต๊ะทำงานซึ่งช่วยให้ผู้ใช้ปรับความสูงได้อย่างง่ายดายและออกแรงน้อยที่สุดสิ่งนี้ทำได้โดยการปลดปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ในสปริงเมื่อถูกกระตุ้น ทำให้สามารถยกขึ้นหรือดันของหนักลงได้อย่างง่ายดาย ในทำนองเดียวกันสามารถใช้กับการเปิด-ปิดค้างไว้ เช่น ประตูซึ่งให้ค่าความต้านทานที่ปรับได้เมื่อเปิดหรือปิดเพื่อให้คงอยู่ในมุมที่ต้องการโดยไม่ต้องปิดกระแทก
โดยรวมแล้ว สปริงแก๊สเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดแรงกระแทกในการใช้งานต่างๆในขณะที่ให้ประโยชน์หลายประการ เช่น โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา แรงหน่วงที่ปรับได้ความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ และการติดตั้งง่าย ด้วยการใช้เทคโนโลยีนี้วิศวกรจะสามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้มากขึ้น ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในขณะเดียวกันก็ปกป้องส่วนประกอบที่บอบบางจากความเสียหายที่เกิดจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนอย่างกะทันหัน
อ้างอิงจาก
www.pneutecthai.weebly.com
