ยูนิ-คับ (Uni-Cub)<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/watch?v=LOGJvC6liu0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=LOGJvC6liu0</a>]]>
เช่นเดียวกับเซกเวย์ ยูนิ-คับออกแบบให้ผู้ใช้ควบคุมการเดินหน้า ถอยหลัง หรือเลี้ยวซ้ายขวาด้วยการเอนน้ำหนักไปตามทิศทางที่ต้องการ แต่สิ่งที่แตกต่างจากเซกเวย์คือ ยูนิ-คับมีรูปแบบกะทัดรัดและคล่องตัวมากกว่า ซึ่งเหมาะต่อการใช้งานภายในอาคารมากกว่าเซกเวย์ ที่มักนิยมใช้ในห้างสรรพสินค้าหรือโถงในศูนย์แสดงสินค้าที่กว้างและโล่ง
ข้อมูลระบุว่า ฮอนด้านั้นออกแบบให้ ยูนิ-คับใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ความเร็วสูงสุดคือ 4 ไมล์ต่อชั่วโมง จุดเด่นอยู่ที่ระบบล้อซึ่งฮอนด้าใช้ชื่อเรียกว่า Honda Omni Traction Drive System ซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ทำได้แม่นยำบนล้อ 2 ล้อ แต่การไม่มีพนักพิงก็เป็นจุดด้อยที่ทำให้ ยูนิ-คับถูกมองว่ายังไม่เหมาะต่อการใช้งานในคนบางกลุ่ม
ในวิดีโอประชาสัมพันธ์ยูนิ-คับ พบว่าเครื่องสามารถใช้เข้าออกลิฟต์ในอาคารสำนักงานได้อย่างคล่องแคล่ว ที่สำคัญคือ ยูนิ-คับสามารถรักษาระดับให้ผู้ใช้ที่กำลังเคลื่อนที่ด้วยยูนิ-คับอยู่ต่ำกว่าผู้คนรอบข้างในระดับต่ำกว่าสายตาเล็กน้อย ซึ่งผิดกับการนั่งรถเข็นติดล้อหรือผู้ที่ใช้เซกเวย์ที่ผู้คนรอบข้างต้องก้มหน้าหรือแหงนหน้าหากต้องการพูดคุยกับผู้ใช้
ฮอนด้าไม่ได้วางกลุ่มเป้าหมายของยูนิ-คับไว้ที่ผู้สูงอายุ แต่วางตัวเป็นอุปกรณ์ที่อำนวยความสะดวกในสำนักงาน สนามบิน รวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่ต้องมีการเดินไปมาในระยะไกล โดยขณะนี้ ยูนิ-คับยังไม่เริ่มวางจำหน่าย แต่ฮอนด้าจะทดสอบผลิตภัณฑ์ในพิพิธภัณฑ์นวัตกรรมและวิทยาศาสตร์ยุคใหม่แห่งชาติ หรือ National Museum of Emerging Science and Innovation ในช่วงเดือนมิถุนายนนี้
Company Related Link :
Honda
ที่มา: manager.co.th
